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重磅!太原將興建高鐵第三客站 選址位置首次曝光

http://www.udhnqa.tw      2018/1/16 11:01:00      住在龍城      評論: 4

好消息!好消息!住在龍城小編有一個好消息要帶給河西人民!

在2017年底發布的《太原市市域空間總體規劃(2016—2035)方案公示牌》中提出,我市將新建太原高鐵第三客站,并將其構建成大型一體化綜合交通樞紐。

《太原市市域空間總體規劃(2016—2035)方案公示牌》截圖

從上圖中可以看出,太原高鐵第三客站位于城市的西部,那具體位置究竟在哪?通過住在龍城小編的層層推導,太原高鐵第三客站的位置基本已經可以確定。

太原高鐵第三客站竟然選址在這!

首先,我們將太原市域綜合交通規劃圖附到衛星圖中:

太原市域綜合交通規劃圖附至太原衛星圖

這樣,就初步所定了太原高鐵第三客站所在位置范圍,太原西北部:

太原高鐵第三客站可以確定在城市西北部

最后我們再將太原高鐵第三客站所在范圍放大至數倍,得出的最終結果是,太原高鐵第三客站位于漪汾街西中環片區:

太原高鐵第三客站位置圖

太原高鐵第三客站為什么在漪汾街西中環片區?

這里交通通達,暢通的西中環快速路、以及改造接近尾聲的玉門河快速路方便大多數到達,將來漪汾街還要西延,還有沿和平北路即將興建的地鐵3號線。而漪汾片區本身更是萬柏林區近年建設重點,濱河體育中心改擴建正酣,兩年后將承辦二青會部分賽事;海爾國際廣場、新城吾悅廣場兩大品牌商業相繼落地;這里是一線品牌房企必爭之地,漪汾街片區及西沿線,云集了融創、恒大、萬科、保利,單恒大就在漪汾片區連布三盤:恒大濱河左岸,以及純新項目恒大珺睿、恒大書院。

這樣看來,太原高鐵第三客站就沒有不在這的道理。

但是,在漪汾街西中環片區內,已經有一座太原西站,大膽猜測,太原西站就是將來的太原高鐵第三客站。原因有兩方面,首先,縱觀全市,沒有一個區域是同時容納兩座火車站的;其次,太原西站始建于 1936年,歷經幾十年風雨,基礎設施殘舊,現為貨運站,是晉機、汾機、重機等十七條廠礦企業專用線,隨著西部城市化不斷推進,主城區內大型工業基地的逐步搬離,相信老舊的太原西站終將迎來新的曙光——變身太原高鐵第三客站。

由此也可以得知,《太原市市域空間總體規劃(2016—2035)方案公示牌》中提出的新建太原高鐵第三客站,任重而道遠,不是一朝一夕能完成的重大規劃。

太原西站一景

有高鐵站的地方,必定是多種交通方式匯聚的樞紐,由樞紐作用,帶來人流、物流、資金流、信息流的匯聚將成為必然,而如今太原高鐵第三客站躍然紙上漪汾街西中環片區,未來漪汾街的發展潛力可見一斑!

太原將成為全國性重要交通樞紐

太原高鐵第三客站不僅讓漪汾片區的光芒再次閃耀,更使整個太原迎來發展新契機。

未來我市還將在此建設京太延高鐵,并將大西高鐵向北延伸至烏蘭察布,預留石太城際線建設空間,積極融入京津冀城際鐵路網,形成與京津冀的雙快客運通道。屆時我市將實現都市區對周邊省會城市三小時交通圈,使太原在全國的交通地位將大幅提升,成為全國性重要交通樞紐地區。

成為了全國性交通樞紐地區以后,會為太原這座城市帶來什么?

石家莊就是一個非常好的例子,早在二十世紀,石家莊還僅僅是河北省獲鹿縣管轄內的一個小村莊,而那時的獲鹿縣早在戰國時期就是燕、趙兩國連通三晉的貨物集散地,素有“日進斗金的旱碼頭”之稱。后來,隨著正太鐵路的興建通車,石家莊逐漸取代了獲鹿的地位,成為新的樞紐地區,商業、服務業等日漸繁榮。


而在2017年最新發布的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中,太原也已經被列為了全國性綜合交通樞紐,高速鐵路將給我市的經濟發展注入全新的動力,使我市實現飛躍式的發展。

期待大太原的美好未來!

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  • 山西省太原市網友 (123.151.*.*)
    729天 發表

    涂抹咯

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  • 山西省太原市網友 (221.205.*.*)
    760天 發表
    山西省太原市網友 (175.156.*.*)
    1

    政府的可信度太低,以前規劃的山西科創城高喊了數年,結果不了了之,現在都在玩政績,無意中就推動力周邊的樓盤,再過兩年把高鐵的位置一變,……

    科創城成了綜改區啊,等于是升級了。現在是熱點區域

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  • 山西省太原市網友 (175.156.*.*)
    763天 發表

    政府的可信度太低,以前規劃的山西科創城高喊了數年,結果不了了之,現在都在玩政績,無意中就推動力周邊的樓盤,再過兩年把高鐵的位置一變,……

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  • 山西省太原市網友 (121.28.*.*)
    764天 發表

    如果太原想整體綜合發展,這里建第三高鐵站是必要的。

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