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宜家納入地鐵2號線礦機站TOD,欲打造北部商業中心

http://www.udhnqa.tw      2019/10/18 16:14:00           評論: 0

最近經常有網友在后臺留言詢問太原宜家家居項目的進展,今天它來了!

這段時間,“遇見美好太原明天”系列節目在太原一臺熱播,“太原市總體規劃及城市設計優化”系列報道引發民眾熱議。其中在軌道交通篇,宜家家居商場初步規劃首次亮相!這是繼杏花嶺區官方表明引入宜家家居項目后,太原市對外公布宜家項目的最新消息。

除了宜家,遇見美好太原明天-軌道交通篇中還明確提到太原市遠景規劃8條地鐵線路,以及目前太原近期規劃地鐵進展:太原地鐵2號線明年建成;地鐵1號線計劃今年年內開工;地鐵3號線正在積極籌備。

Ps:“住在太原”公眾號即將持續帶來”遇見美好太原明天“節目解讀,盡情期待。 

01

地鐵2號線北部重點規劃礦機站TOD,宜家家居項目位列其中!

為推進太原城市軌道交通發展建設,太原市將在地鐵2號線北部將重點規劃礦機站TOD,其中包含宜家家居、愛琴海購物公園、華聯購物中心等項目,未來將打造成北部商業中心。

|礦機地鐵TOD項目效果圖/初步方案

(截取至太原市規劃和自然資源局官網)

在官方曝光的效果圖中可以看到宜家家居商場項目的身影,IKEA即是宜家家居的品牌標志,將成為礦機站TOD重要的組成部分。

說了半天,TOD究竟是個啥?跟宜家家居項目有啥關系?

科普時間:通俗來講,TOP就是采用緊湊的城市綜合體,將其設置在具有密集公交的站點,特別是軌道交通的周圍,把商業、辦公、居住、公共活動區域等多種功能業態集合在一個區域,創造出適宜步行的交通格局和生活工作的空間。

平時人們在TOD項目里就可以滿足購物、娛樂、健身、休閑、生活、工作等功能供給,多種業態無縫銜接,大部分時間可能并不需要候鳥式的在城市各個區域穿梭。地鐵等等公共交通的通達和便捷可以使在TOP中的人輕松去往任何一個角落,同時也可以把大量的人群集聚到它的周圍。

而這一TOD模式備受宜家親睞,縱觀全國宜家所在之處均毗鄰地鐵線,并且通過地鐵出入口與宜家家居相連形成更為高效便捷的TOD模式。對于宜家太原項目而言,也會形成相同的結構。

據官方資料顯示:地鐵2號線共規劃有7處TOD項目,其中礦機站TOD位于太原北部,將圍繞礦機站建設。

|礦機地鐵TOD項目用地規劃圖

(截取至太原市規劃和自然資源局官網)

如圖所示,礦機站TOD北起享堂街南至勝利街,用地面積59公頃(約885畝),將圍繞礦機地鐵站的建設,統籌北中環街兩側的富力華庭、中車國際廣場、紅星美凱龍各個小區的存量土地。

最終聯動區域重點規劃的宜家家居商場、愛琴海購物公園、華聯購物中心等項目,形成以商業辦公、住宅、公共服務等功能復合,業態多元的城市北部商業中心。其中,已經確定宜家家居商場項目地塊規劃配置有礦機站一個出入口。

|礦機地鐵站點周邊規劃示意圖

|紅圈標注位置為宜家項目

宜家家居商場項目具體位于北至北中環街,南至規劃享堂東街,西至解放北路,東至規劃兵工南馬路,總占地面積8.94公頃,凈用地5.27公頃。是礦機地鐵TOD占地規模最大的一個項目。

由此看來,宜家太原項目選址預計不會再變了,最終建設只是時間拭目以待!

02

未來太原北部值得期待

展望未來,待太原宜家家具商場建成后,對于太原市民而言,乘坐地鐵就能逛宜家家居商場,買到設計一流的、種類繁多的家居和家具產品,還有宜家價格公道又美味的美食。

宜家家居(IKEA)于1943年創建于瑞典,瑞典宜家集團已成為知名的家具家居用品商家,銷售主要包括座椅/沙發系列,辦公用品,臥室系列,廚房系列,照明系列,紡織品,炊具系列,房屋儲藏系列,兒童產品系列等約10,000個產品。

|宜家家居商場示意圖

“為大多數人創造更加美好的日常生活”是宜家公司自創立以來一直努力的方向。宜家優質的產品與低廉價格,使得宜家成為世界多數人家置辦家居的不二之選。

|太原宜家家居商場示意圖

除了逛宜家,礦機站TOD規劃的北京華聯購物中心、愛琴海購物公園將成為市民逛街購物娛樂的好去處。

|北京華聯購物中心效果圖

其中位于解放路的北京華聯購物中心,是以華聯超市為載體,規劃引入影院、潮流服飾等業態,為大家提供吃喝玩樂一條龍的商業綜合體項目。目前該項目已經封頂。

|愛琴海購物公園效果圖

與宜家家居商場項目隔街相望的愛琴海購物公園在前段時間已經正式摘牌,規劃方案也正式公示。按照規劃,愛琴海購物公園總建面約12.3萬平方米,設置地上8層,將首次引入空中馬場。它的業態不只是簡單地以餐飲、兒童、娛樂這樣的品類來劃分,愛琴海購物公園多是以“都市微假期”等的場景來體現的,建成后將為為我們帶來全新的體驗。

03

省城太原遠景規劃8條地鐵線

隨著太原城市人口規模的擴大,城市化進程加快,機動車數量快速增長,主干道交通壓力增大。城市公共交通運力,已經難以滿足不斷擴大的現實需求。

完善的立體交通,快捷的出行方式,成為430萬太原人民,翹首以盼的殷切期待。

為了改變城市交通現狀,2009年太原市委市政府正式啟動軌道交通項目,拉開了城市軌道交通建設的序幕。太原市軌道交通線網規劃獲得批復,總體布局8條線路,總長度266.2公里。

|遠景規劃的8條地鐵線路圖

太原8條地鐵線起始站:

地鐵1號線:西山礦務局—化章街西;

地鐵2號線:南寨—杜家寨;

地鐵3號線:柴村—東峰;

地鐵4號線:客運西站—東峰南;

地鐵5號線:袁家莊—小店客運站;

地鐵6號線:化章街西—富力城;

地鐵7號線:清徐—康寧街東;

地鐵8號線:陽曲—三給。

其中,地鐵1號線、2號線、3號線為太原市軌道交通近期規劃,是太原市近期主要建設的三條地鐵線;其余五條線路為遠景規劃。

未來,上述8條地鐵線路將組成完整的“地鐵網絡”,覆蓋全城,并拉近太原市主城區與陽曲、清徐的距離。

目前,太原地鐵2號線計劃明年開通運營;地鐵1號線計劃今年年底開工。待兩條線路建成后將形成力字地鐵網。

|太原地鐵“力”字形地鐵網

地鐵1號線(規劃中)地鐵2號線接駁,沿線居民出現將更加便捷,如果想去長風親賢商圈或者萬達商圈,只需要在大南門站換乘2號線即可快速抵達。

除了近期規劃中的兩條線路外,地鐵3號線官方也明確表示正在積極籌備中。

|地鐵3號線走向圖(來源太原市規劃網)

地鐵三號線,呈“L”形走向,全長33.7公里,共設27個站點。在三給片區設有柴村、芮城、營村、三給、北中環街共5個站點,覆蓋了大部分的社區,最后沿和平路南下。地鐵3號線連接了尖草坪區、萬柏林區、晉源區和小店區,成為聯系汾河兩岸片區的骨干線路。

交通延伸的方向,就是城市發展的方向。

新老社區的更替、新城市主義、新格局、新商業模式、新交通環境將逐漸打開一個全新境界的活力太原。

讓我們拭目以待吧!

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